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Autoroute El Jadida - Safi
Du 2013 au 2015
1. CONTEXTE ET OBJECTIFS DU PROJET
L’autoroute El Jadida - Safi s’inscrit dans le cadre du programme identifié par le second schéma autoroutier national (SAAN). Elle constitue le prolongement naturel de la partie littorale de l’axe Nord-Sud qui dessert depuis 2006 la province d’El Jadida directement à partir de Casablanca.
Au sein de ce réseau, cet axe autoroutier est un maillon important car il permet de relier la région de Doukkalah-Abda aux autres régions limitrophes via une infrastructure autoroutière moderne. Il constitue, en outre, une valeur ajoutée à la dynamique de développement économique que connaît la province de Safi et jouera un rôle important pour drainer les investissements dans cette ville à très fort potentiel économique.
2. CARACTERISTIQUES DU PROJET
Le projet d’autoroute entre EL Jadida et Safi représente un linéaire de 143 kms. Il comprend 6 échangeurs, une barrière pleine voie à l’extrémité avec raccordement à la voirie locale.
Le projet s’inscrit dans sa partie initiale autour de la ville d’El Jadida, zone plus densément bâtie jusqu’à proximité du site de Jorf Lassfar. Ensuite, il bifurque vers l’est pour desservir la localité de Sidi Smail (et Sidi Bennour). Il se rapproche de nouveau de la côte pour desservir Oualidia, site d’intérêt touristique. Enfin il rejoint Safi en suivant un tracé plus direct, parallèle à la cote. Ces trois dernières zones sont moins densément bâties et ne présentent que peu d’activité agricole hormis au droit de Sidi Smaïl.
Les principales caractéristiques du projet sont les suivantes :
- longueur : 143 Km ;
- Six échangeurs: Echangeur El Jadida Est, échangeur El Jadida Sud, Echangeur Jorf Lasfar, échangeur Sidi Smail, échangeur Oualidia et échangeur Safi.
-Deux aires de service et un parking sécurisé;
- une barrière de péage pleine voie ;
- Trois viaducs dont deux sur canal et un sur daya;
- 115 ouvrages de rétablissements: 47 passages supérieurs (PS), 25 passages inférieurs (PI), 16 passages véhicules (PV), 23 passages piétons (PP) et quatre passerelles.
- un tracé conforme à la catégorie L1 de l’ICTAAL 2000 (vitesse de référence de 130 km/h);
Les cubatures des terrassements sont de l’ordre de 25 millions de m3:
- volume des déblais : 14.5 millions de m3,
- volume des remblais : 10.5 millions de m3 ;
5. SYSTEME D’EXPLOITATION
L’autoroute El Jadida - Safi fait partie du réseau autoroutier à péage. Actuellement le tronçon contigu Casablanca – El Jadida est exploité en système fermé ce qui prédispose l’autoroute El Jadida - Safi à avoir le même système.
Dans ce système fermé, les installations de péage consistent en la mise en place d’une barrière de péage pleine voie (BPV) côté Safi et des barrières sur les échangeurs.
6. ESTIMATION DU COUT DU PROJET
Le coût du projet est estimé au stade actuel de l’avancement de l’opération à 4 800 millions de dirhams.
L’achèvement des travaux est prévu pour fin 2015.
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| Liste des Projets |
 Autoroute El Jadida - Safi
Autoroute de contournement de Rabat
Autoroute de Berrechid - Beni Mellal
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