Autoroute Tétouan – Fnideq : Mise en service de la section M’diq- Fnideq
Date: 21/07/2008
Source: ADM
Le Ministère de l’Equipement et des Transports informe le public et les usagers de la mise en service le lundi 21 juillet à midi de la section M’diq – Fnideq de l’autoroute Tétouan- Fnideq.
Maillon important du schéma d’armature autoroutier national, l’autoroute Tétouan - Fnideq est longue de 28 km. Sa construction revêt une grande importance tant au niveau national qu’international. Elle constitue, par sa situation géographique, le moyen de développer les échanges commerciaux du Maroc et de donner à la côte méditerranéenne, zone touristique en pleine expansion, une dimension internationale. Sur le plan national, cette infrastructure contribuera à la structuration et à l’intégration des provinces du Nord et permettra d’augmenter la capacité globale en terme de trafic de l'axe Tétouan - M'diq – Fnideq et d’assurer une interconnexion du complexe portuaire Tanger Med aux pôles économiques du pays et de l’ouvrir au réseau routier à l'est, notamment grâce à la rocade méditerranéenne.
Pour sa construction, l'autoroute Tétouan - Fnideq a été scindée en sections pour faire face à l'ampleur des travaux et aux contraintes de mise en œuvre. C’est ainsi qu’une première section entre Tétouan et M’Diq avait été mise en service le 28 juillet 2007.
Avec la mise en service de M’Diq- Fnideq et celle de l’autoroute d’accès au port de Tanger Med inaugurée par Sa Majesté Le Roi Mohammed VI le 25 mars 2008, s’achève un schéma autoroutier qui assure une pleine intégration de la région du Nord avec le reste du pays, en prenant en compte la desserte de ses pôles urbains et des zones d’activités économiques.
L’autoroute Tétouan – Fnideq, bien qu’ayant un tracé court, a nécessité d’importants travaux, notamment :
o Un mouvement des terres de 19 millions de mètres cubes,
o La mise en place de 224 mille mètres cubes de sable de drainage et 1000 kilomètres de drains verticaux pour consolider les sols compressibles,
o La réalisation de 31 ouvrages de rétablissement et 5 ouvrages de franchissement des cours d’eau,
o La pose de 175 kilomètres de files de glissières et 2500 mètres carrés de panneaux de signalisation pour l’information et la sécurité des usagers,
o La plantation de près de 150 hectares.
Le coût de l'autoroute Tétouan - Fnideq a atteint 1.350 millions de dirhams. Ce coût, élevé, est dû à la nature des sols rencontrés et au relief du site.
Le financement de la section Tétouan – M’Diq a été assuré par un prêt du Fonds Arabe de Développement Economique et Social (FADES) pour un montant de 43 millions de $ US alors que celui de la section M’Diq – Fnideq a été couvert par la Banque Islamique de Développement (BID) pour un montant de 41,15 millions de $ US, le reste ayant été supporté par les fonds propres de ADM.
Avec la mise en service de la section M’Diq-Fnideq, le réseau autoroutier exploité par la Société Nationale des Autoroutes (ADM) est porté à 862 Km.
La circulation entre Mdiq et Fnideq restera gratuite jusqu’au lundi 1er septembre 2008.
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[22/07/2010] 
