Mise en Service de l’Autoroute Casablanca – El Jadida
Date: 11/11/2006
Source: ADM
Le Ministère de l’Equipement et du Transport informe le public et les usagers de la mise en service de l’autoroute Casablanca – El Jadida, le samedi 4 novembre 2006 à midi. La circulation sur la dernière section construite entre Tnine Chtouka et El Jadida sera gratuite jusqu’au jeudi 30 novembre 2006 à midi.
D’une longueur de 81 km, l'autoroute Casablanca – El Jadida permet d’intégrer El Jadida au réseau national des autoroutes en reliant, de façon moderne, les deux métropoles qui composent l’axe représentant le poumon économique historique du pays et d’accompagner le développement de la région des Doukkala qui connaît aujourd’hui une expansion importante avec le lancement de multiples projets d’envergure, touristiques et industriels.
Cette nouvelle autoroute contribuera également à la satisfaction des objectifs en matière d’amélioration du niveau de la sécurité routière, de la réduction des temps de voyage et de la diminution des coûts de transport.
Le coût global de cette infrastructure s’est élevé à près de 1 760 millions de dirhams hors taxes, financé à hauteur de 1600 millions de dirhams par des emprunts octroyés par la Banque Européenne d’Investissement (BEI), le Fonds Koweïtien FKDEA et le Fonds Arabe FADES. Le reste a été assuré par les fonds propres d’ADM.
Le projet a été réalisé par phases, confiées à des entreprises et groupements d’entreprises nationaux et étrangers :
· tronçon Casablanca – Had Soualem de 16 km réalisé par le groupement d’entreprises marocaines Hajji – Houar – Handassa – Seprob et mis en service le 19 février 2004 ;
· tronçon Had Soualem – Tnine Chtouka de 35 km réalisé par l’entreprise Burhan (Koweït) et mis en service le 30 juin 2005 ;
· tronçon Tnine Chtouka – El Jadida de 30 km réalisé par l’entreprise Burhan (Koweït) ainsi que le pont sur l’oued Oum Rbia réalisé par l’entreprise SGTM (Maroc), dont la mise en service est fixée pour le 4 novembre 2006, conformément au délai annoncé.
Le viaduc sur l’Oum Rbia, long de 449 m et constitué de deux ouvrages en béton précontraint construits par encorbellements successifs, se caractérise par sa conception exceptionnelle consistant en l’exécution de l’essentiel du tablier du pont sans cintre ni échafaudage au sol, en opérant par tronçons successifs.
Enfin, dans un souci de garantie de la sécurité des usagers empruntant cette autoroute et pour éviter qu’elle constitue un obstacle pour les régions traversées, il a été procédé à la réalisation :
· de près d’un ouvrage par kilomètre : 34 passages supérieurs ou inférieurs et 37 passages piétons et véhicules et passerelles pour piétons ;
· des voies latérales permettant de relier ces rétablissements aux réseaux de pistes existantes ;
· une signalisation horizontale et verticale adaptée ;
· 152 km de files de glissières de sécurité, soit près de 1900 mètres linéaires par kilomètre.
Avec l’ouverture de ce tronçon, le réseau autoroutier en exploitation par ADM atteint une longueur totale de 639 Km.
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[22/07/2010] 
