Evolution des recettes de péage et du trafic

TRAFIC

Les neuf premiers mois  de l’année 2009  ont  été marqués par la mise en service le 5 janvier 2009 de la section autoroutière Marrakech - RN8.
Durant cette période, le trafic et la recette ont évolué respectivement de  10,6 % et de 14,5% par rapport à la même période de l’année 2008. Sur réseau stable, sans tenir compte de l’effet des sections nouvellement mises en service, les évolutions de la circulation et de la recette entre les neuf premiers mois de  2009 et la même période de 2008 sont respectivement de 9,2% et de 12%.
L’écart entre l’évolution du trafic et celle de la recette est dû principalement à la révision des tarifs
de péage introduite au mois de janvier 2009 suite au changement du taux de la TVA (passé de 7% en 2008 à 10% en 2009).

Trafic moyen journalier par axe autoroutier

1. : La section Tanger Est - Port Oued Rmel a été mise en service en mars 2008.
2. : La section Marrakech - RN8 a été mise en service en janvier 2009.
3. : La section Mdiq - Fnideq a été mise en service en juillet 2008.

RECETTE

Recette par section :

1. : La section Marrakech - RN8 a été mise  en service en janvier 2009.
2. : La section Tanger Est - Port Oued Rmel  a été mise  en service en mars 2008.  
3. : La section Mdiq - Fnideq a été mise  en service en juillet 2008

Evolution des indicateurs de sécurité

Durant le premier semestre 2009, le réseau autoroutier a enregistré :

• 811 accidents matériels ;
• 487 accidents corporels dont 47 mortels ;
• 279 blessés graves ;
• 59 tués.

La sécurité de la circulation sur le réseau autoroutier en exploitation a connu une évolution mitigée durant le premier semestre de l’année 2009 par rapport à la même période de l’année précédente.

En effet, le tableau ci-après donne l’évolution des principaux indicateurs de la sécurité :

Le graphe ci-après trace l’évolution globale des taux de sécurité sur le réseau en exploitation au premier semestre durant les trois dernières années :